Evo kako krila generiraju lift:
1. Oblik :Oblik krila ključan je za dizanje. Krila imaju zakrivljenu gornju površinu (poznatu kao zračni otvor) i ravnu ili blago zakrivljenu donju površinu. Ova razlika u zakrivljenosti stvara razliku tlaka oko krila.
2. Kut napada :Kad je krilo pod kutom do nadolazećeg zraka (poznat kao kut napada), odbija protok zraka prema dolje. Taj odbojnost prema dolje stvara razliku u tlaku zraka iznad i ispod krila.
3. Razlika tlaka :Zakrivljena gornja površina krila prisiljava zrak da pređe dugu udaljenost u odnosu na donju površinu, uzrokujući da se zrak iznad krila ubrza. Ova veća brzina zraka rezultira nižim tlakom iznad krila, dok zrak ispod krila doživljava veći pritisak zbog sporije brzine.
4. Generacija dizanja :Razlika tlaka između gornje i donje površine krila stvara silu prema gore poznatoj kao lift. Što je veća razlika tlaka, to je veće podizanje. Čimbenici kao što su oblik krila, kut napada i brzina zraka utječu na količinu dobivenog dizanja.
5. Bernoullijev princip :Načelo Bernoullija navodi da se kako se brzina tekućine (u ovom slučaju zraka povećava, tlak smanjuje. To objašnjava niži tlak iznad krila i veći tlak ispod njega. Razlika u tlaku stvara silu podizanja prema gore.
Važno je napomenuti da lift nije jedina sila koja djeluje na avionu. Ostale sile uključuju potisak, koji zrakoplova potiče prema naprijed, vuče (otpor zraka) i težinu (sila gravitacije koja povlači zrakoplov dolje). Za trajni let, dizanje mora biti jednako ili veće od težine, a potisak mora prevladati povlačenje.
Ukratko, krila su ključna za stvaranje dizanja kroz aerodinamičke principe. Oblik krila, kut napada i razlika tlaka između gornje i donje površine doprinose sili dizanja koja održava ravninu u zraku.