1. Uzgon:Primarna sila koja omogućuje avionu da leti je uzgon. Uzgon nastaje oblikom krila aviona i kretanjem zraka iznad njih. Kako se zrakoplov kreće prema naprijed, zakrivljeni oblik krila uzrokuje brže strujanje zraka preko vrha krila u odnosu na donji dio. Ova razlika u brzini protoka zraka stvara razliku u tlaku, s nižim pritiskom na vrhu i višim ispod krila. Ova razlika tlaka stvara silu prema gore poznatu kao uzgon.
2. Potisak:Potisak je sila koja tjera zrakoplov naprijed i svladava otpor. Potisak stvaraju motori, poput mlaznih motora ili propelera. Ovi motori proizvode vruće ispušne plinove velike brzine ili tjeraju zrak unatrag, generirajući silu potiska prema naprijed.
3. Otpor:Otpor je otpor na koji nailazi zrakoplov dok se kreće kroz zrak. Otpor je prvenstveno uzrokovan trenjem između površina zrakoplova i okolnog zraka. Oblik aviona i njegovih komponenti, kao što su trup i krila, dizajniran je tako da minimizira otpor.
4. Težina:Težina zrakoplova je sila kojom na njega djeluje gravitacija. Težina je određena masom zrakoplova i njegovim sadržajem, uključujući putnike, teret, gorivo i druge komponente. Uzgon mora nadvladati težinu zrakoplova kako bi se postigao i održao let.
5. Kontrolne površine:Kontrolne površine aviona, kao što su krilca, dizala i kormila, omogućuju pilotima da manevriraju i kontroliraju let zrakoplova. Krilca kontroliraju naginjanje zrakoplova, elevatori kontroliraju njegov nagib, a kormila kontroliraju njegovo skretanje. Manipulirajući tim kontrolnim površinama, piloti mogu promijeniti smjer i položaj zrakoplova u zraku.
6. Aerodinamički dizajn:Dizajn i oblik zrakoplova, uključujući njegova krila, trup i perje (repni dio), pomno su projektirani za optimizaciju protoka zraka, stvaranje uzgona, minimiziranje otpora i osiguranje stabilnosti i kontrole tijekom leta.
Općenito, sposobnost aviona da leti oslanja se na principe aerodinamike, koji uključuju pažljivo upravljanje uzgonom, potiskom, otporom, težinom i kontrolom kako bi se postigao i održao postojan, kontroliran let u Zemljinoj atmosferi.