1. BERNOULLI -ov princip :Temeljni princip koji stoji iza generacije lift je Bernoullijev princip. U njemu se navodi da kako se brzina pokretne tekućine (u ovom slučaju zrak povećava, tlak koji ima ta tekućina smanjuje.
2. Oblik zrakoplova :Krilo je dizajnirano s određenim oblikom poznatim kao air -boil. Air -boils imaju zakrivljenu gornju površinu i ravniju donju površinu. Ova asimetrija stvara razliku u brzini zraka i tlaka iznad i ispod krila.
3. Gornji i donji protok zraka :Kako se zrakoplov kreće prema naprijed, oblik krila uzrokuje da zrak brže teče preko njegove zakrivljene gornje površine u usporedbi s donjom površinom. Ova razlika u brzini rezultira nižim tlakom iznad krila i većim tlakom ispod krila.
4. Razlika u tlaku :Razlika tlaka između gornje i donje površine krila stvara neto silu prema gore poznatoj kao lift. Podizanje djeluje okomito na smjer protoka zraka i suprotstavlja se težini zrakoplova, omogućujući mu da ostane u zraku.
5. Kut napada :Kut pod kojim se krilo susreće nadolazeći protok zraka naziva se kutom napada. Povećanje kuta napada uglavnom povećava podizanje, ali previsok kuta može dovesti do gubitka dizanja zbog turbulentnog protoka zraka.
6. Aerodinamički dizajn :Dizajn krila također uključuje značajke poput krilnih zaklopki i ailerona, koje se mogu prilagoditi za kontrolu dizanja, povećanje stabilnosti i povećanje manevalnosti.
Ukratko, krilo stvara podizanje oblikovanjem protoka zraka na način koji stvara razliku tlaka između gornje i donje površine krila. Viši tlak ispod i niži tlak iznad krila rezultira silom prema gore koja se protivi gravitaciji, omogućujući let zrakoplovu.